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伊东孝绅督军仓石诚司:暗定本田合资平衡策种植

发布时间:2020-04-19 19:38:52 阅读: 来源:护腰厂家

伊东孝绅督军仓石诚司:暗定本田合资平衡策

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伊东孝绅督军仓石诚司:暗定本田合资平衡策 13-04-24 07:56 来源:21世纪经济报道 作者:周开平 打印  手机看新闻

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4月20日,本田社长伊东孝绅在回答媒体提问时,不时扭头转向坐在旁边的本田中国本部长仓石诚司。

伊东孝绅已经连续四届参加中国的春季汽车展会,这恰恰是本田在中国市场最低迷的四年。伊东孝绅中国行不止和中国媒体沟通,更多在于获知中国市场的声音,寻找变革之路,检验变革效果。

新产品是否抓住了本田品牌一直坚持的运动性,请仓石本部长回答,他会给你一个超出期待的答复。 有记者抛出关于在中国推出的产品是否利于提升品牌力的问题时,伊东孝绅也想听听仓石的想法,为自己获得一个 超出期待的答复 。

本田在中国的变革始于2011年,但当时提出的路径并不全面和清晰,是变革的摸索期。方案在一年后的北京车展趋于成熟,伊东孝绅宣布了包括加速车型投放,研发、采购现地化,提升营销能力,技术升级和品牌力重塑五个方面的 本田中期战略 。

伊东孝绅对于一年的变革难说 满意 ,中日岛屿事件影响了市场反响,销量 不尽人意 。战略实际推进过程中的微调还在进行,因为没有明确的指导,过去广汽本田和东风本田两家合资公司曾在产品引入上对本田颇有芥蒂,伊东孝绅在上海车展上明确了在华两家公司产品投放原则。

南运动北商务?

仓石诚司已经在中国工作了近10年,2008年出任东本总经理后,曾力主东本的发展要与广本形成差异化。当时广本处于鼎盛时期,而东本需要找到自己的发展路径。

和大多数合资车企一样,东本的问题是,急需获得产品线的补充,从上至下这种声音都很强烈。此后,东本引入思铂睿,满足了东本对于中高级车细分市场的渴求。当时,广本的主战车型雅阁仍在高峰期,某种意义上,仓石诚司并没有在这个细分领域贯行差异化。

这种路径后来被多数人认为是本田平衡两家合资企业的办法,东本和广本的差异只体现在混合动力车型上,东本最先引入混动版思域。

2010年仓石诚司接替兵后笃芳出任本田中国本部长后,产品投放的差异化才在实际的引入进程中浮现出来。东本因为以CR-V为主战舰,在SUV领域独霸一方,本田吸取此前教训,尽管这一细分市场兴起后广本期待有一款SUV,但一直没有被纳入时间表。

此后广本引入了运动特性明显的歌诗图,今年又引入中级车凌派。广本执行副总经理姚一鸣说: 我们的车型会增加时尚、年轻的因素,凌派针对80后心态的人群。

东本引入的车型区别明显,去年的艾力绅以及今年上海车展发布的杰德,商务化元素非常显著。 艾力绅宜商宜家。杰德空间大,根据需要对乘坐进行4 多变空间的组合,座椅采用V型滑动构造。 东本副总经理刘洪说。

即便事实上已经确定了两家合资车企各自的特点,但本田中期战略宣布三年内引入10款车,车型的分配上从来没有做出清晰的表述。过去的争议源于车型引入总量少,而未来可能是分配不均,本田需要在分配上形成原则。

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标签:伊东孝绅 CVT变速箱 C-RV 

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